Comparateur

Dongfeng

Shine

Points forts

• Garantie de 6 ans, un argument rassurant pour un acheteur qui garde sa voiture longtemps.
• Consommation mixte annoncée de 4,2 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et surveillance d'angle mort de série.
• Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques en ville.

Limites

• Avec 117 ch, elle figure parmi les berlines et breaks chinois vendus au Maroc les moins puissants.
• Ni caméra 360°, ni maintien actif dans la voie, ni alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.

BYD

Ti7

Points forts

• Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
• Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
• Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
• Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

• Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
• Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Chery

Arrizo 6

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
• Caméra de recul, aide au démarrage en côte et surveillance de la pression des pneus de série.

Limites

• Pas de freinage d'urgence autonome, d'alerte anti-collision, de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort.
• Parmi les moins puissantes et les plus lentes des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus) : 113 ch et 11,5 s de 0 à 100 km/h.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
• Écran central de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Changan

Alsvin

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
• Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
• Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
• Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

• Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
• Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
• Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
• Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.