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Dongfeng Shine Max

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Denza B5

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BYD Seal 5 PHEV

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Seal 5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Prix de départ269.000 MAD629.900 MAD259.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Puissance177ch578ch212ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.3/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.5s4.8s—
Couple maximal (Nm)300nm760nm—
Moteur Électrique130kw200kw—
Moteur thermique163ch197ch—
Puissance fiscale (CV)8cv12cv—
Puissance réelle (ch)205ch578ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Capacité du réservoir52.0——
Empattement2770.00mm2800.00mm—
Hauteur1475mm1920mm—
Largeur1870mm1970mm—
Longueur4797mm4890mm—
Poids à vide1520kg2897kg—
Volume de coffre506L475L—

Confort & consommation

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Autonomie combinée—1200.0—
Autonomie Électrique—80—
Consommation mixte4.3L/100km1.8L/100km—

Technologie

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Capacité de la batterie1.8kWh31.8kWh—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs1116—
Taille des jantes17pouces20pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Shine Max

28équipements

Denza B5

42équipements

BYD Seal 5 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Frein de parking électriqueNonOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengShine Max
DenzaB5
BYDSeal 5 PHEV
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonNon—

Points forts & limites

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

Denza

B5

Points forts

  • Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
  • Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
  • Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.

BYD

Seal 5 PHEV

Points forts

  • Un avis rapporte avoir dépassé 25 km/l sans effort, un atout pour cette hybride rechargeable de 212 ch.
  • Un avis souligne une bonne qualité de fabrication.
  • Un avis décrit un intérieur moderne et connecté, avec des sièges en cuir végan.
  • Un avis note que le bruit est bien contrôlé à bord.

Limites

  • Un avis juge la suspension beaucoup trop molle, au point de rappeler parfois un bateau.
  • Un avis estime le contrôle de stabilité trop intrusif, au point d'enlever une bonne part du mordant.

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