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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 269.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Puissance | 177ch | — |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | 310nm |
| Moteur Électrique | 130kw | 150kw |
| Moteur thermique | 163ch | 105ch |
| Puissance fiscale (CV) | 8cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 205ch | 224ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 160.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 52.0L | 51.0L |
| Empattement | 2770.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | 1475mm | 1588mm |
| Largeur | 1870mm | 1824mm |
| Longueur | 4797mm | 4447mm |
| Poids à vide | 1520kg | 1952kg |
| Volume de coffre | 506 | — |
Confort & consommation
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 967.0 |
| Consommation mixte | 4.3L/100km | 5.1L/100km |
Technologie
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.3pouces | 24.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1.8kWh | 1.83kWh |
| Garantie batterie | — | 8 |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 11 | 8 |
| Taille des jantes | 17pouces | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Dongfeng Shine Max
28équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui |
| Feux LED | Non | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DongfengShine Max | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | Oui |
| Antibrouillards | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui |
Points forts & limites
Dongfeng
Shine Max
Points forts
- Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
- Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
- Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
- Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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