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Dongfeng Shine Max

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Geely Monjaro

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Prix de départ269.000 MAD399.900 MAD419.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Puissance177ch—375ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.4/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
5.9/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.5s7.7s—
Couple maximal (Nm)300nm667nm—
Moteur Électrique130kw120kw—
Moteur thermique163——
Puissance fiscale (CV)8cv11cv—
Puissance réelle (ch)205ch334ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Traction avant—
Vitesse maximale160.0km/h200.0km/h—

Dimensions

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir52.0L60.0L—
Empattement2770.00mm2845.00mm—
Hauteur1475mm1700mm—
Largeur1870mm1895mm—
Longueur4797mm4800mm—
Poids à vide1520kg2120kg—
Volume de coffre506L633L—

Confort & consommation

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Autonomie combinée—922.0—
Autonomie Électrique—116—
Consommation mixte4.3L/100km2.6L/100km—

Technologie

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie1.8kWh29.8kWh—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison6ans5ans—
Nombre de haut-parleurs1112—
Taille des jantes17pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide—15—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Shine Max

28équipements

Geely Monjaro

44équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueNonOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengShine Max
GeelyMonjaro
JetourT2 PHEV
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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