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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.000 MAD | 269.000 MAD | 299.000 MAD |
| Promo | — | 279.000 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride | Hybride, Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177ch | 346ch | 330ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 8.5s | 7.5s |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | 530nm | 550nm |
| Moteur Électrique | 130kw | 143kw | 156kw |
| Moteur thermique | 163ch | 143ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | 8cv | 11cv | 10cv |
| Puissance réelle (ch) | 205ch | 346ch | 330ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 160.0km/h | 180.0km/h | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 52.0L | 60.0L | 60.0L |
| Empattement | 2770.00mm | 2670.00mm | 2820.00mm |
| Hauteur | 1475mm | 1690mm | 1790mm |
| Largeur | 1870mm | 1860mm | 1910mm |
| Longueur | 4797mm | 4550mm | 4730mm |
| Poids à vide | 1520kg | 1695kg | 1690kg |
| Volume de coffre | 506L | 626L | 450L |
Confort & consommation
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1200.0km | 1000.0km |
| Autonomie Électrique | — | 93 | — |
| Consommation mixte | 4.3L/100km | 5.2L/100km | 5.8L/100km |
Technologie
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.3pouces | 12.3pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1.8kWh | 18.3kWh | 1.67kWh |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 11 | 14 | 8 |
| Taille des jantes | 17pouces | 18pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 19 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Dongfeng Shine Max
28équipements
Chery Tiggo 7 Pro
44équipements
BAIC BJ30e
38équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Non | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DongfengShine Max | CheryTiggo 7 Pro | BAICBJ30e |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | Oui | Non |
| Antibrouillards | Non | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
Dongfeng
Shine Max
Points forts
- Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
- Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
- Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
- Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.
Chery
Tiggo 7 Pro
Points forts
- Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
- En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.
Limites
- Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
- Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
- Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
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