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Dongfeng Shine Max

Dongfeng

Shine Max

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Zeekr X

Zeekr

X

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BYD Seal 5 PHEV

BYD

Seal 5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Prix de départ269.000 MAD458.000 MAD259.900 MAD
Promo—489.000 MAD—
Carburant principalHybride100 % électrique, ?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Puissance177ch428ch212ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Note globale
6.1/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.6/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.5s3.8s—
Couple maximal (Nm)300nm343nm—
Moteur Électrique130kw428kw—
Moteur thermique163——
Puissance fiscale (CV)8cv11cv—
Puissance réelle (ch)205ch428ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale160.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Capacité du réservoir52.0——
Empattement2770.00mm2750.00mm—
Hauteur1475mm1572mm—
Largeur1870mm1836mm—
Longueur4797mm4432mm—
Poids à vide1520kg1945kg—
Volume de coffre506L362L—

Confort & consommation

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Autonomie Électrique—425—
Consommation mixte4.3——
Consommation urbaine—14.7—

Technologie

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Capacité de la batterie1.8kWh62kWh—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs1113—
Taille des jantes17pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide—28—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Shine Max

28équipements

Zeekr X

44équipements

BYD Seal 5 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Frein de parking électriqueNonOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiNon—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengShine Max
ZeekrX
BYDSeal 5 PHEV
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

BYD

Seal 5 PHEV

Points forts

  • Un avis rapporte avoir dépassé 25 km/l sans effort, un atout pour cette hybride rechargeable de 212 ch.
  • Un avis souligne une bonne qualité de fabrication.
  • Un avis décrit un intérieur moderne et connecté, avec des sièges en cuir végan.
  • Un avis note que le bruit est bien contrôlé à bord.

Limites

  • Un avis juge la suspension beaucoup trop molle, au point de rappeler parfois un bateau.
  • Un avis estime le contrôle de stabilité trop intrusif, au point d'enlever une bonne part du mordant.

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