Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 399.000 MAD | 390.000 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 339.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 272ch | 163ch | 346ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.7/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.3/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.0/10 | 5.9/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | 5.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 5.5s | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 525nm | 343nm | — | — |
| Garantie Moteur | 10 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 150kw | 272kw | — | — |
| Moteur thermique | 156 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 8cv | 11cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 342ch | 200ch | — | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 180.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 70.0 | — | — | — |
| Empattement | 2800.00mm | 2755.00mm | — | — |
| Hauteur | 1843mm | 1573mm | — | — |
| Largeur | 1967mm | 1845mm | — | — |
| Longueur | 4705mm | 4460mm | — | — |
| Poids à vide | 1934kg | 1820kg | — | — |
| Volume de coffre | 574L | 350L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 117km | 445km | — | — |
| Consommation mixte | 5.4L/100km | 17.6L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | 15.4pouces | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 26.7kWh | 62kWh | — | — |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | — | — |
| Garantie Maison | 7ans | 5ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 9 | 8 | — | — |
| Taille des jantes | 19pouces | 19pouces | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 30min | 30min | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1
39équipements
Lynk & Co 02
14équipements
Seres 3
0équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | — |
| Sièges massants | Non | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 | Lynk & Co02 | Seres3 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | Non | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | — |
Points forts & limites
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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