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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 699.000 MAD | 339.900 MAD | 337.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 337.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 578ch | 260ch | 342ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.3/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.0/10 | 6.0/10 | 5.5/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 525 | — | — | — |
| Garantie Moteur | 10 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 150 | — | — | — |
| Moteur thermique | 156 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 8 | — | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 342 | — | — | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0 | — | — | — |
Dimensions
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 70.0 | — | — | — |
| Empattement | 2800.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1843 | — | — | — |
| Largeur | 1967 | — | — | — |
| Longueur | 4705 | — | — | — |
| Poids à vide | 1934 | — | — | — |
| Volume de coffre | 574 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 117 | — | — | — |
| Consommation mixte | 5.4 | — | — | — |
Technologie
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 26.7 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 7 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 9 | — | — | — |
| Taille des jantes | 19 | — | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 30 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1
39équipements
Avatr 11
0équipements
Geely EX5 PHEV
0équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — | — |
| Sièges chauffants | Non | — | — | — |
| Sièges en tissu | Non | — | — | — |
| Sièges massants | Non | — | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | — | — |
| Bluetooth | Oui | — | — | — |
| Écran tactile | Oui | — | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | — | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | — | — |
| Toit panoramique | Oui | — | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 | Avatr11 | GeelyEX5 PHEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | — | — |
| Affichage tête haute | Non | — | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — | — |
| Antenne requin | Oui | — | — | — |
| Antibrouillards | Oui | — | — | — |
| Caméra de recul | Oui | — | — | — |
| Caméras 360° | Oui | — | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | — | — |
| Compteur digital | Oui | — | — | — |
| Détection de piétons | Oui | — | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — | — |
| Radio DAB | Oui | — | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — | — |
| Système audio premium | Oui | — | — | — |
| TPMS | Oui | — | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | — | — |
Points forts & limites
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
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