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3 modèles comparés

Jetour T1

Jetour

T1

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BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Prix de départ337.000 MAD259.900 MAD240.000 MAD
Promo——240.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableEssence, Hybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Puissance—166ch194ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Note globale
5.7/10
6.3/10
5.9/10
Fiabilité
5.3/10
6.2/10
5.6/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Accélération 0–100 km/h7.5s—8.0s
Couple maximal (Nm)525nm—290nm
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance fiscale (CV)8cv—9cv
Puissance réelle (ch)342ch—194ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Capacité du réservoir70.0L—51.0L
Empattement2800.00mm—2672.00mm
Hauteur1843mm—1680mm
Largeur1967mm—1830mm
Longueur4705mm—4500mm
Poids à vide1934kg—1599kg
Volume de coffre574L—412L

Confort & consommation

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km—7.0L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Taille de l’écran15.6pouces—10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7ans—5ans
Nombre de haut-parleurs9—8
Taille des jantes19pouces—20pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

Jaecoo J7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsNon—Oui
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
BYDAtto 2 PHEV
JaecooJ7
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteNon—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueNon—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

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