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Jetour T1

Jetour

T1

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BYD Atto 3

BYD

Atto 3

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Prix de départ337.000 MAD339.900 MAD175.000 MAD
Promo——175.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Puissance—204ch81ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Note globale
5.7/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
5.3/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
5.8/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 37 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Accélération 0–100 km/h7.5s—11.5s
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)525nm—142nm
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)8cv—9cv
Puissance réelle (ch)342ch—81ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale180.0km/h—184.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Capacité du réservoir70.0L—45.0L
Coffre—440—
Empattement2800.00mm2720mm2680.00mm
Hauteur1843mm1615mm1490mm
Largeur1967mm1875mm1820mm
Longueur4705mm4455mm4600mm
Poids à vide1934kg—1230kg
Volume de coffre574L—406L

Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km—6.5L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran15.6pouces—10.3pouces
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7ans—6ans
Nombre de haut-parleurs9—6
Taille des jantes19pouces—16pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

BYD Atto 3

0équipements

MG 5

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Sièges avant électriquesOui—Non
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Oui
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
MG5
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteNon—Non
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueNon—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Non
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Non
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Non

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

MG

5

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour une berline d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Performances modestes : 110 ch au mieux et 11,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents de sa catégorie.
  • Coffre de 406 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Pas de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort, et pas de navigation intégrée.

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