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Jetour T1

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T1

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BYD Atto 3

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Prix de départ337.000 MAD339.900 MAD209.000 MAD
Promo——209.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Puissance—204ch211ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Note globale
5.7/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
5.3/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
5.8/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 37 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accélération 0–100 km/h7.5——
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)525——
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)8——
Puissance réelle (ch)342——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )——
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale180.0——

Dimensions

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Capacité du réservoir70.0——
Coffre—440—
Empattement2800.00mm2720mm—
Hauteur1843mm1615mm—
Largeur1967mm1875mm—
Longueur4705mm4455mm—
Poids à vide1934——
Volume de coffre574——

Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4——

Technologie

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran15.6——
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7——
Nombre de haut-parleurs9——
Taille des jantes19——
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

BYD Atto 3

0équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Frein de parking électriqueOui——
Freinage d’urgence autonomeOui——

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Sièges avant électriquesOui——
Sièges chauffantsNon——
Sièges en tissuNon——
Sièges massantsNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Android AutoOui——
Apple CarPlayOui——
BluetoothOui——
Écran tactileOui——
Navigation GPS intégréeNon——

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui——
Jantes en alliageOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementNon——
Toit ouvrantOui——
Toit panoramiqueOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accès mains libresOui——
Affichage tête hauteNon——
Aide au démarrage en côteOui——
Alerte anti-collision frontaleOui——
Alerte de fatigueNon——
Alerte franchissement de ligneOui——
Antenne requinOui——
AntibrouillardsOui——
Caméra de reculOui——
Caméras 360°Oui——
Capteurs de stationnement arrièreOui——
Capteurs de stationnement avantOui——
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui——
Compteur digitalOui——
Détection de piétonsOui——
Éclairage d’ambianceOui——
Kit de réparation crevaisonNon——
Limiteur de vitesseOui——
Maintien actif dans la voieOui——
Ports USB / USB-COui——
Prise 12V / 220VOui——
Radio DABOui——
Recharge sans filOui——
Régulateur de vitesseOui——
Roue de secoursNon——
Sellerie similicuirOui——
Surveillance angle mortOui——
Système audio premiumOui——
TPMSOui——
Trousse de secoursNon——
Vitres surteintéesOui——

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

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