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4 modèles comparés

Jetour T1

Jetour

T1

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DFSK C31

DFSK

C31

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Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ337.000 MAD129.000 MAD334.900 MAD339.000 MAD
Promo——334.900 MAD339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableEssence?Hybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Puissance—100ch217ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Note globale
5.7/10
5.9/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
5.3/10
5.9/10
6.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.5/10
6.0/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.0/10
5.5/10
6.3/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.5———
Couple maximal (Nm)525nm136nm——
Garantie Moteur10———
Moteur Électrique150———
Moteur thermique156———
Puissance fiscale (CV)8cv9cv——
Puissance réelle (ch)342ch100ch——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )———
Vitesse maximale180.0———

Dimensions

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir70.0L55.0L——
Empattement2800.00mm3050.00mm——
Hauteur1843mm1890mm——
Largeur1967mm1655mm——
Longueur4705mm4730mm——
Poids à vide1934kg1235kg——
Volume de coffre574———

Confort & consommation

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée1000.0———
Autonomie Électrique117———
Consommation mixte5.4———

Technologie

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran15.6———

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie26.7———
Garantie batterie8———
Garantie Maison7ans5ans——
Nombre de haut-parleurs92——
Taille des jantes19pouces14pouces——
Temps de recharge / borne rapide30———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

DFSK C31

1équipements

Deepal S05 REEV

0équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiNon——
Freinage d’urgence autonomeOuiNon——

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsNonNon——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiNon——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiNon——
Écran tactileOuiNon——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOuiNon——
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNon——
Toit ouvrantOuiNon——
Toit panoramiqueOuiNon——

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
DFSKC31
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiNon——
Affichage tête hauteNonNon——
Aide au démarrage en côteOuiNon——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueNonNon——
Alerte franchissement de ligneOuiNon——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsOuiNon——
Caméra de reculOuiNon——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon——
Capteurs de stationnement avantOuiNon——
Cockpit digitalOuiNon——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiNon——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VOuiNon——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseOuiNon——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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