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Jetour T1

Jetour

T1

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Changan CS55+

Changan

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Prix de départ337.000 MAD234.900 MAD235.000 MAD
Promo—234.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Puissance—181ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Note globale
5.7/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.3/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.5/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
5.9/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.5s—7.6s
Couple maximal (Nm)525nm—290nm
Garantie Moteur10—ans
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance fiscale (CV)8cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)342ch181ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale180.0km/h—210.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Capacité du réservoir70.0L—45.0L
Empattement2800.00——
Hauteur1843mm—1610mm
Largeur1967mm—1810mm
Longueur4705mm—4380mm
Poids à vide1934kg—1370kg
Volume de coffre574L475L330L

Confort & consommation

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km6.6L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Taille de l’écran15.6pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8—ans
Garantie Maison7ans—1ans
Nombre de haut-parleurs9—6
Taille des jantes19pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

Changan CS55+

6équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
ChanganCS55+
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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