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Jetour T1

Jetour

T1

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GAC Emkoo

GAC

Emkoo

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BYD Atto 2

BYD

Atto 2

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Prix de départ337.000 MAD259.900 MAD261.200 MAD
Promo—259.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybrideHybride
Statut
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Puissance—235ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Note globale
5.7/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
5.3/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.3/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h7.5s7.5s9.1s
Couple maximal (Nm)525nm480nm300nm
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150kw140kw98kw
Moteur thermique156ch140ch98ch
Puissance fiscale (CV)8cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)342ch235ch166ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Capacité du réservoir70.0L50.0L45.0L
Empattement2800.00mm2750.00mm2620.00mm
Hauteur1843mm1670mm1670mm
Largeur1967mm1901mm1830mm
Longueur4705mm4680mm4330mm
Poids à vide1934kg1670kg2000kg
Volume de coffre574L638L425L

Confort & consommation

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Autonomie combinée1000.0km—1000.0km
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km4.8L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Taille de l’écran15.6pouces10.1pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Capacité de la batterie26.7kWh2.1kWh7.85kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison7ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs966
Taille des jantes19pouces18pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide30min—190min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

GAC Emkoo

29équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNonNon
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
GACEmkoo
BYDAtto 2
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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