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Jetour T1

Jetour

T1

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Geely EX5

Geely

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Prix de départ337.000 MAD339.900 MAD209.000 MAD
Promo——209.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride, Hybride rechargeableHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Puissance—260ch211ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Note globale
5.7/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
5.3/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accélération 0–100 km/h7.5——
Couple maximal (Nm)525nm262nm—
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance fiscale (CV)8cv9cv—
Puissance réelle (ch)342ch260ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Capacité du réservoir70.0——
Empattement2800.00——
Hauteur1843mm1690mm—
Largeur1967mm1900mm—
Longueur4705mm4740mm—
Poids à vide1934kg1770kg—
Volume de coffre574L528L—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Autonomie (PHEV/EV)—112.0—
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km2.4L/100km—

Technologie

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Taille de l’écran15.6pouces15.4pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7——
Nombre de haut-parleurs916—
Taille des jantes19pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

Geely EX5

48équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
GeelyEX5
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Extension de garantie—Oui—
Garantie 2 ans—Oui—
Kit de réparation crevaisonNonOui—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonOui—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonOui—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

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