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Jetour T1

Jetour

T1

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Dongfeng Huge

Dongfeng

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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Prix de départ337.000 MAD319.000 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssence, HybrideHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Puissance—197ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Note globale
5.7/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
5.3/10
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.5s7.9s7.9s
Couple maximal (Nm)525nm305nm310nm
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150kw—150kw
Moteur thermique156ch197ch105ch
Puissance fiscale (CV)8cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)342ch197ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h190.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir70.0L58.0L51.0L
Empattement2800.00mm2825.00mm2610.00mm
Hauteur1843mm1702mm1588mm
Largeur1967mm1910mm1824mm
Longueur4705mm4720mm4447mm
Poids à vide1934kg1670kg1952kg
Volume de coffre574L602L—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée1000.0km—967.0km
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km5.8L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran15.6pouces12.3pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie26.7kWh1.8kWh1.83kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison7ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs9108
Taille des jantes19pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

Dongfeng Huge

33équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
DongfengHuge
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Dongfeng

Huge

Points forts

  • Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
  • Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.

Limites

  • Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
  • Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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