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Jetour T1

Jetour

T1

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Dongfeng Huge

Dongfeng

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Geely Coolray

Geely

Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Prix de départ337.000 MAD319.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssence, HybrideEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Puissance—197ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Note globale
5.7/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.3/10
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.5/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.5s7.9s7.6s
Couple maximal (Nm)525nm305nm290nm
Garantie Moteur10—ans
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156ch197ch—
Puissance fiscale (CV)8cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)342ch197ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale180.0km/h190.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Capacité du réservoir70.0L58.0L45.0L
Empattement2800.00mm2825.00mm—
Hauteur1843mm1702mm1610mm
Largeur1967mm1910mm1810mm
Longueur4705mm4720mm4380mm
Poids à vide1934kg1670kg1370kg
Volume de coffre574L602L330L

Confort & consommation

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km5.8L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Taille de l’écran15.6pouces12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Capacité de la batterie26.7kWh1.8kWh—
Garantie batterie8—ans
Garantie Maison7ans6ans1ans
Nombre de haut-parleurs9106
Taille des jantes19pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

Dongfeng Huge

33équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
DongfengHuge
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Dongfeng

Huge

Points forts

  • Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
  • Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.

Limites

  • Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
  • Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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