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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 104.000 MAD | 129.000 MAD | 337.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 337.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Diesel, Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | — | 87ch | 342ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.7/10 | —/10 | —/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.3/10 | —/10 | —/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | —/10 | —/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.0/10 | —/10 | —/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | —/10 | —/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 525nm | 160nm | — | — |
| Garantie Moteur | 10 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 150 | — | — | — |
| Moteur thermique | 156 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 8cv | 6cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 342ch | 58ch | 87ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ) | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — | — |
| Vitesse maximale | 180.0 | — | — | — |
Dimensions
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 70.0L | 40.0L | — | — |
| Empattement | 2800.00mm | 2510.00mm | — | — |
| Hauteur | 1843mm | 1820mm | — | — |
| Largeur | 1967mm | 1560mm | — | — |
| Longueur | 4705mm | 4030mm | — | — |
| Poids à vide | 1934kg | 1865kg | — | — |
| Volume de coffre | 574L | 880L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 117 | — | — | — |
| Consommation mixte | 5.4L/100km | 6.4L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 26.7 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 7 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 9 | 2 | — | — |
| Taille des jantes | 19pouces | 14pouces | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 30 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1
39équipements
DFSK K01s
1équipements
Foton TM
1équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | Non | — |
| Bluetooth | Oui | Non | Non | — |
| Écran tactile | Oui | Non | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Non | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Non | Non | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 | DFSKK01s | FotonTM | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Non | — |
| Antenne requin | Oui | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Non | Non | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | Non | — |
| Cockpit digital | Oui | Non | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Non | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | Non | — |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Non | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | Non | — |
| Système audio premium | Oui | Non | Oui | — |
| TPMS | Oui | Non | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Non | — |
Points forts & limites
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
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