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Jetour T1

Jetour

T1

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GWM ORA 03

GWM

ORA 03

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ337.000 MAD319.900 MAD339.000 MAD
Promo—319.900 MAD339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électrique, ?Hybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Puissance—171ch346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Note globale
5.7/10
5.8/10
5.8/10
Fiabilité
5.3/10
5.4/10
5.7/10
Satisfaction
6.5/10
5.9/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
5.8/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.5s8.3s—
Couple maximal (Nm)525nm250nm—
Garantie Moteur10ans—
Moteur Électrique150kw143kw—
Moteur thermique156——
Puissance fiscale (CV)8——
Puissance réelle (ch)342ch171ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )——
Vitesse maximale180.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir70.0——
Empattement2800.00mm2650.00mm—
Hauteur1843mm1603mm—
Largeur1967mm1825mm—
Longueur4705mm4235mm—
Poids à vide1934kg1540kg—
Volume de coffre574L228L—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée1000.0km310.0km—
Autonomie Électrique117——
Consommation extra-urbaine—16.0—
Consommation mixte5.4L/100km16.0L/100km—
Consommation urbaine—16.0—

Technologie

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie26.7kWh47.8kWh—
Garantie batterie8ans—
Garantie Maison7——
Nombre de haut-parleurs96—
Taille des jantes19pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide30min45min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

GWM ORA 03

10équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiNon—
Apple CarPlayOuiNon—
BluetoothOuiNon—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNon—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
GWMORA 03
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNon—
Antenne requinOuiNon—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiNon—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNon—
Compteur digitalOuiNon—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNon—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiNon—
Prise 12V / 220VOuiNon—
Radio DABOuiNon—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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