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Jetour T1

Jetour

T1

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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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Omoda C5 HEV

Omoda

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Prix de départ337.000 MAD299.900 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Puissance—212ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Note globale
5.7/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.3/10
6.5/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
7.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.5s7.7s7.9s
Couple maximal (Nm)525nm300nm310nm
Garantie Moteur10ans7ans—
Moteur Électrique150kw145kw150kw
Moteur thermique156ch98ch105ch
Puissance fiscale (CV)8cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)342ch212ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir70.0L48.0L51.0L
Empattement2800.00mm—2610.00mm
Hauteur1843mm1710mm1588mm
Largeur1967mm1860mm1824mm
Longueur4705mm4738mm4447mm
Poids à vide1934kg—1952kg
Volume de coffre574L463L—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée1000.0km1016.0km967.0km
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4L/100km5.5L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran15.6pouces12.8pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie26.7kWh13kWh1.83kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison7ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs9128
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide30min270min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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