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4 modèles comparés

Jetour T1

Jetour

T1

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Jetour T2

Jetour

T2

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BYD Atto 3

BYD

Atto 3

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Deepal S05

Deepal

S05

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Prix de départ337.000 MAD360.900 MAD339.900 MAD334.900 MAD
Promo————
Carburant principalHybride rechargeableEssence, Hybride100 % électrique100 % électrique, Hybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Puissance—156ch204ch217ch
Couple——310Nm—
0-100 km/h——7.3s—
Vitesse max——160km/h—
Conso————
Autonomie——420km—

Notation /10

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Note globale
5.7/10
6.0/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
5.3/10
5.8/10
6.0/10
6.3/10
Satisfaction
6.5/10
6.1/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.0/10
6.1/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
5.8/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 40 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Accélération 0–100 km/h7.5s11.5s—7.9s
Batterie——Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple——310—
Couple maximal (Nm)525nm230nm—360nm
Garantie Moteur10ans10ans——
Moteur Électrique150———
Moteur thermique156———
Puissance——204—
Puissance fiscale (CV)8cv8cv—9cv
Puissance réelle (ch)342ch156ch—217ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Type——Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h—175.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Capacité du réservoir70.0L70.0L—50.0L
Coffre——440—
Empattement2800.00mm2800.00mm2720mm—
Hauteur1843mm1880mm1615mm1600mm
Largeur1967mm2000mm1875mm1900mm
Longueur4705mm4780mm4455mm4620mm
Poids à vide1934kg1934kg——
Volume de coffre574L752L—464L

Sécurité

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
ADAS——Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags——7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP——5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Autonomie (PHEV/EV)———160.0
Autonomie combinée1000.0———
Autonomie Électrique117———
Consommation extra-urbaine—7.8——
Consommation mixte5.4L/100km8.8L/100km—1.7L/100km
Consommation urbaine—10.5——

Technologie

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Charge DC——88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif——12.8" pivotant—
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—15.6pouces
V2L——Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Capacité de la batterie26.7———
Garantie batterie8———
Garantie Maison7ans7ans——
Nombre de haut-parleurs912—14
Taille des jantes19pouces20pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide30———

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

Jetour T2

42équipements

BYD Atto 3

0équipements

Deepal S05

49équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Frein de parking électriqueOuiOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Sièges avant électriquesOuiOui—Oui
Sièges chauffantsNonOui—Oui
Sièges en tissuNonNon—Oui
Sièges massantsNonNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Android AutoOuiOui—Oui
Apple CarPlayOuiOui—Oui
BluetoothOuiOui—Oui
Écran tactileOuiOui—Oui
Navigation GPS intégréeNonOui—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOui—Oui
Jantes en alliageOuiOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—Oui
Toit ouvrantOuiOui—Oui
Toit panoramiqueOuiOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
JetourT2
BYDAtto 3
DeepalS05
Accès mains libresOuiOui—Oui
Affichage tête hauteNonOui—Oui
Aide au démarrage en côteOuiOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—Oui
Alerte de fatigueNonOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOuiOui—Oui
Antenne requinOuiOui—Oui
AntibrouillardsOuiOui—Oui
Caméra de reculOuiOui—Oui
Caméras 360°OuiOui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOuiOui—Oui
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOui—Oui
Compteur digitalOuiOui—Oui
Détection de piétonsOuiOui—Oui
Éclairage d’ambianceOuiOui—Oui
Extension de garantie———Oui
Garantie 2 ans———Oui
Kit de réparation crevaisonNonNon—Oui
Limiteur de vitesseOuiOui—Oui
Maintien actif dans la voieOuiOui—Oui
Ports USB / USB-COuiOui—Oui
Prise 12V / 220VOuiOui—Oui
Radio DABOuiOui—Oui
Recharge sans filOuiOui—Oui
Régulateur de vitesseOuiOui—Oui
Roue de secoursNonNon—Oui
Sellerie similicuirOuiOui—Oui
Surveillance angle mortOuiOui—Oui
Système audio premiumOuiOui—Oui
TPMSOuiOui—Oui
Trousse de secoursNonNon—Oui
Vitres surteintéesOuiOui—Oui

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

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