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Jetour T1

Jetour

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Jetour T2

Jetour

T2

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ337.000 MAD360.900 MAD339.000 MAD
Promo——339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableEssence, HybrideHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Puissance—156ch346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Note globale
5.7/10
6.0/10
5.8/10
Fiabilité
5.3/10
5.8/10
5.7/10
Satisfaction
6.5/10
6.1/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.5s11.5s—
Couple maximal (Nm)525nm230nm—
Garantie Moteur10ans10ans—
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance fiscale (CV)8cv8cv—
Puissance réelle (ch)342ch156ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir70.0L70.0L—
Empattement2800.00mm2800.00mm—
Hauteur1843mm1880mm—
Largeur1967mm2000mm—
Longueur4705mm4780mm—
Poids à vide1934kg1934kg—
Volume de coffre574L752L—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation extra-urbaine—7.8—
Consommation mixte5.4L/100km8.8L/100km—
Consommation urbaine—10.5—

Technologie

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7ans7ans—
Nombre de haut-parleurs912—
Taille des jantes19pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

Jetour T2

42équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
JetourT2
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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