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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 | BAICX7 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Essence, Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | sold | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 | BAICX7 |
|---|---|---|
| Puissance | — | — |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 | BAICX7 |
|---|---|---|
| Note globale | 5.7/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.3/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.3/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
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