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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 339.900 MAD | 259.000 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | 337.000 MAD | — | — | 339.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 342ch | 260ch | 181ch | 346ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.2 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 290 | — |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 181 | — |
| Vitesse maximale | — | — | 195.0 | — |
Dimensions
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 54.0 | — |
| Empattement | — | — | 2640.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1625 | — |
| Largeur | — | — | 1820 | — |
| Longueur | — | — | 4340 | — |
| Poids à vide | — | — | 1445 | — |
| Volume de coffre | — | — | 280 | — |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 6.0 | — |
Technologie
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | — |
| Taille des jantes | — | — | 18 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1 PHEV
0équipements
Geely EX5 PHEV
0équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | — |
| Sièges chauffants | — | — | Non | — |
| Sièges en tissu | — | — | Non | — |
| Sièges massants | — | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | — |
| Apple CarPlay | — | — | Non | — |
| Bluetooth | — | — | Non | — |
| Écran tactile | — | — | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Non | — |
| Jantes en alliage | — | — | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Non | — |
| Toit ouvrant | — | — | Non | — |
| Toit panoramique | — | — | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 PHEV | Lynk & Co06 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | — |
| Affichage tête haute | — | — | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | — |
| Antenne requin | — | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | — | Non | — |
| Caméra de recul | — | — | Non | — |
| Caméras 360° | — | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Non | — |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Non | — |
| Compteur digital | — | — | Non | — |
| Détection de piétons | — | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | — |
| Radio DAB | — | — | Non | — |
| Recharge sans fil | — | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | — |
| Roue de secours | — | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | — | Non | — |
| Système audio premium | — | — | Non | — |
| TPMS | — | — | Non | — |
| Trousse de secours | — | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | — | Non | — |
Points forts & limites
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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