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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Jaecoo J5

Jaecoo

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Prix de départ337.000 MAD359.900 MAD
Promo337.000 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Puissance342ch—
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Note globale
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Accélération 0–100 km/h—7.9
Couple maximal (Nm)—295
Moteur Électrique—105
Moteur thermique—143
Puissance fiscale (CV)—11
Puissance réelle (ch)—224
Transmission—DHT – Dedicated Hybrid Transmission
Vitesse maximale—175.0

Dimensions

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Empattement—2620.00
Hauteur—1650
Largeur—1860
Longueur—4380
Poids à vide—1710
Volume de coffre—410

Confort & consommation

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Autonomie combinée—1200.0
Autonomie Électrique—90
Consommation mixte—5.3

Technologie

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Taille de l’écran—13.2

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Capacité de la batterie—1.83
Garantie batterie—8
Garantie Maison—6
Nombre de haut-parleurs—8
Taille des jantes—18

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1 PHEV

0équipements

Jaecoo J5

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Frein de parking électrique—Oui
Freinage d’urgence autonome—Oui

Équipements — Confort

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Sièges avant électriques—Oui
Sièges chauffants—Oui
Sièges en tissu—Non
Sièges massants—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Android Auto—Oui
Apple CarPlay—Oui
Bluetooth—Oui
Écran tactile—Oui
Navigation GPS intégrée—Non

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Allumage auto des feux—Oui
Feux LED—Oui
Jantes en alliage—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui
Toit ouvrant—Oui
Toit panoramique—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ5
Accès mains libres—Oui
Affichage tête haute—Oui
Aide au démarrage en côte—Oui
Alerte anti-collision frontale—Oui
Alerte de fatigue—Oui
Alerte franchissement de ligne—Oui
Antenne requin—Oui
Antibrouillards—Oui
Caméra de recul—Oui
Caméras 360°—Oui
Capteurs de stationnement arrière—Oui
Capteurs de stationnement avant—Oui
Cockpit digital—Oui
Commandes vocales—Oui
Compteur digital—Oui
Détection de piétons—Oui
Éclairage d’ambiance—Oui
Kit de réparation crevaison—Non
Limiteur de vitesse—Oui
Maintien actif dans la voie—Oui
Ports USB / USB-C—Oui
Prise 12V / 220V—Oui
Radio DAB—Oui
Recharge sans fil—Oui
Régulateur de vitesse—Oui
Roue de secours—Non
Sellerie similicuir—Oui
Surveillance angle mort—Oui
Système audio premium—Oui
TPMS—Oui
Trousse de secours—Non
Vitres surteintées—Oui

Points forts & limites

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

Jaecoo

J5

Points forts

  • Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
  • De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.

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