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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Changan CS55+

Changan

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Prix de départ337.000 MAD339.000 MAD234.900 MAD
Promo337.000 MAD339.000 MAD234.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Puissance342ch346ch181ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Note globale
6.3/10
5.8/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
5.7/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
5.7/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.0/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Puissance fiscale (CV)——9
Puissance réelle (ch)——181

Dimensions

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Volume de coffre——475

Confort & consommation

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Consommation mixte——6.6

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1 PHEV

0équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Changan CS55+

6équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Frein de parking électrique——Non
Freinage d’urgence autonome——Non

Équipements — Confort

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Sièges avant électriques——Non
Sièges chauffants——Non
Sièges en tissu——Non
Sièges massants——Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Android Auto——Non
Apple CarPlay——Non
Bluetooth——Non
Écran tactile——Oui
Navigation GPS intégrée——Non

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Feux LED——Non
Jantes en alliage——Non
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui
Toit ouvrant——Oui
Toit panoramique——Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1 PHEV
JaecooJ7 PHEV
ChanganCS55+
Accès mains libres——Non
Affichage tête haute——Non
Aide au démarrage en côte——Non
Alerte anti-collision frontale——Non
Alerte de fatigue——Non
Alerte franchissement de ligne——Non
Antenne requin——Non
Antibrouillards——Non
Caméra de recul——Oui
Caméras 360°——Non
Capteurs de stationnement arrière——Oui
Capteurs de stationnement avant——Non
Commandes vocales——Non
Compteur digital——Non
Détection de piétons——Non
Éclairage d’ambiance——Non
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaison——Non
Limiteur de vitesse——Non
Maintien actif dans la voie——Non
Ports USB / USB-C——Non
Prise 12V / 220V——Non
Radio DAB——Non
Recharge sans fil——Non
Régulateur de vitesse——Non
Roue de secours——Non
Sellerie similicuir——Non
Surveillance angle mort——Non
Système audio premium——Non
TPMS——Non
Trousse de secours——Non
Vitres surteintées——Non

Points forts & limites

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

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