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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 399.900 MAD | 399.000 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | 337.000 MAD | — | — | 339.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 342ch | — | 380ch | 346ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.5/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.7s | 6.8s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 667nm | 580nm | — |
| Moteur Électrique | — | 120kw | 155kw | — |
| Moteur thermique | — | — | 137 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 334ch | 380ch | — |
| Transmission | — | Traction avant | 2 roues motrices ( 4x2 ) | — |
| Vitesse maximale | — | 200.0km/h | 185.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0L | 60.0L | — |
| Empattement | — | 2845.00mm | 2848.00mm | — |
| Hauteur | — | 1700mm | 1685mm | — |
| Largeur | — | 1895mm | 1915mm | — |
| Longueur | — | 4800mm | 4820mm | — |
| Poids à vide | — | 2120kg | 2100kg | — |
| Volume de coffre | — | 633L | 540L | — |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 922.0km | 1000.0km | — |
| Autonomie Électrique | — | 116km | 200km | — |
| Consommation mixte | — | 2.6L/100km | 0.9L/100km | — |
Technologie
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | 15.4pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 29.8kWh | 39.8kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | — | 5ans | 5ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 12 | 23 | — |
| Taille des jantes | — | 18pouces | 21pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 15min | 33min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1 PHEV
0équipements
Geely Monjaro
44équipements
Lynk & Co 08
42équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | — |
| Sièges massants | — | Oui | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 PHEV | GeelyMonjaro | Lynk & Co08 | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | — | Oui | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Geely
Monjaro
Points forts
- Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
- Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
- Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
- Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
Limites
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.
Lynk & Co
08
Points forts
- Autonomie électrique de 200 km, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- 380 ch et 580 Nm de couple : le 0 à 100 km/h est abattu en 6,8 s.
- Coffre de 540 L et empattement de 2848 mm pour un SUV de 4820 mm de long.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Un essai loue le confort : suspensions et sièges d'un très bon niveau, pour un roulage feutré.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de transmission intégrale : seulement deux roues motrices (4x2), malgré 380 ch et 2100 kg à vide.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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