Comparateur

Jetour

T1 PHEV

Points forts

• Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
• Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
• Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

• Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
• Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

BYD

Tang

Points forts

• Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
• Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
• Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

• Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
• Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
• Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

• Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
• Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
• Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

• Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
• Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
• Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
• Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.