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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 461.500 MAD | 395.000 MAD | 337.000 MAD |
| Promo | 337.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 342ch | — | 251ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 5.7/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 5.3/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.7/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.8/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 4.8s | 6.9s | 7.5s |
| Couple maximal (Nm) | — | 220nm | 440nm | 525nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | 10 |
| Moteur Électrique | — | 360kw | 185kw | 150kw |
| Moteur thermique | — | 150ch | — | 156ch |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 16cv | 8cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 483ch | 251ch | 342ch |
| Transmission | — | Intégrale AWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | 190.0km/h | 202.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0L | — | 70.0L |
| Empattement | — | 2920.00mm | 2890.00mm | 2800.00mm |
| Hauteur | — | 1865mm | 1650mm | 1843mm |
| Largeur | — | 1995mm | 1920mm | 1967mm |
| Longueur | — | 5016mm | 4753mm | 4705mm |
| Poids à vide | — | 2045kg | 1995kg | 1934kg |
| Volume de coffre | — | 485L | 571L | 574L |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 870.0km | — | 1000.0km |
| Autonomie Électrique | — | 130km | 480km | 117km |
| Consommation mixte | — | 7.6L/100km | 17.5L/100km | 5.4L/100km |
Technologie
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6pouces | 15.0pouces | 15.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 35.6kWh | 68.5kWh | 26.7kWh |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | 6ans | 7ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 14 | 18 | 9 |
| Taille des jantes | — | 19pouces | 20pouces | 19pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 20min | 12min | 30min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1 PHEV
0équipements
BYD Ti7
45équipements
XPeng G6
42équipements
Jetour T1
39équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Non |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 PHEV | BYDTi7 | XPengG6 | JetourT1 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Oui | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Oui | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | Oui |
Points forts & limites
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
Et maintenant ?
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