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3 modèles comparés

Jetour T2

Jetour

T2

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Omoda C5 HEV

Omoda

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Prix de départ360.900 MAD285.000 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence, HybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Puissance156ch—180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h11.5s7.9s—
Couple maximal (Nm)230nm310nm—
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique—105—
Puissance fiscale (CV)8cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)156ch224ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h165.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir70.0L51.0L—
Empattement2800.00mm2610.00mm—
Hauteur1880mm1588mm—
Largeur2000mm1824mm—
Longueur4780mm4447mm—
Poids à vide1934kg1952kg—
Volume de coffre752——

Confort & consommation

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée—967.0—
Consommation extra-urbaine7.8——
Consommation mixte8.8L/100km5.1L/100km—
Consommation urbaine10.5——

Technologie

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran10.3pouces24.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison7ans7ans—
Nombre de haut-parleurs128—
Taille des jantes20pouces18pouces—

Équipements

50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T2

42équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT2
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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