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3 modèles comparés

Jetour T2

Jetour

T2

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Chery Himla

Chery

Himla

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GWM Poer

GWM

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Prix de départ360.900 MAD249.000 MAD219.900 MAD
Promo—249.000 MAD219.900 MAD
Carburant principalEssence, HybrideDieselDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Puissance156ch—150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.8/10
6.2/10
5.9/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h11.5s8.3s11.8s
Couple maximal (Nm)230nm420nm400nm
Garantie Moteur10——
Puissance fiscale (CV)8cv9cv8cv
Puissance réelle (ch)156ch161ch163ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD4WD4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD
Vitesse maximale180.0km/h150.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Capacité du réservoir70.0L80.0L78.0L
Empattement2800.00mm3230.00mm3230.00mm
Hauteur1880mm1890mm1884mm
Largeur2000mm1920mm1947mm
Longueur4780mm5330mm5416mm
Poids à vide1934kg2235kg2090kg
Volume de coffre752L1276L—

Confort & consommation

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Consommation extra-urbaine7.8——
Consommation mixte8.8L/100km8.3L/100km9.5L/100km
Consommation urbaine10.5——

Technologie

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Garantie Maison7ans5ans5ans
Nombre de haut-parleurs1246
Taille des jantes20pouces17pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T2

42équipements

Chery Himla

10équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT2
CheryHimla
GWMPoer
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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