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4 modèles comparés

Jetour T2

Jetour

T2

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JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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Chery Himla

Chery

Himla

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Prix de départ360.900 MAD219.000 MAD249.000 MAD359.900 MAD
Promo—219.000 MAD249.000 MAD—
Carburant principalEssence, HybrideDieselDieselHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Puissance156ch136ch—217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
5.8/10
5.9/10
6.2/10
6.3/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.0/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.0/10
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.4/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h11.5s—8.3s—
Couple maximal (Nm)230nm—420nm—
Garantie Moteur10———
Puissance fiscale (CV)8cv—9cv—
Puissance réelle (ch)156ch—161ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD—4WD—
Vitesse maximale180.0km/h—150.0km/h—

Dimensions

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Capacité du réservoir70.0L—80.0L—
Empattement2800.00mm—3230.00mm—
Hauteur1880mm—1890mm—
Largeur2000mm—1920mm—
Longueur4780mm—5330mm—
Poids à vide1934kg—2235kg—
Volume de coffre752L—1276L—

Confort & consommation

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Consommation extra-urbaine7.8———
Consommation mixte8.8L/100km—8.3L/100km—
Consommation urbaine10.5———

Technologie

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran10.3pouces—12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Garantie Maison7ans—5ans—
Nombre de haut-parleurs12—4—
Taille des jantes20pouces—17pouces—

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T2

42équipements

JAC T8 Pro

0équipements

Chery Himla

10équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOui—Non—
Freinage d’urgence autonomeOui—Non—

Équipements — Confort

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOui—Oui—
Sièges chauffantsOui—Non—
Sièges en tissuNon—Oui—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Android AutoOui—Non—
Apple CarPlayOui—Non—
BluetoothOui—Non—
Écran tactileOui—Non—
Navigation GPS intégréeOui—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Feux LEDOui—Oui—
Jantes en alliageOui—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Non—
Toit panoramiqueOui—Non—

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOui—Non—
Affichage tête hauteOui—Non—
Aide au démarrage en côteOui—Non—
Alerte anti-collision frontaleOui—Non—
Alerte de fatigueOui—Non—
Alerte franchissement de ligneOui—Non—
Antenne requinOui—Non—
AntibrouillardsOui—Oui—
Caméra de reculOui—Non—
Caméras 360°Oui—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Non—
Capteurs de stationnement avantOui—Non—
Commandes vocalesOui—Non—
Compteur digitalOui—Non—
Détection de piétonsOui—Non—
Éclairage d’ambianceOui—Non—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseOui—Non—
Maintien actif dans la voieOui—Non—
Ports USB / USB-COui—Oui—
Prise 12V / 220VOui—Non—
Radio DABOui—Oui—
Recharge sans filOui—Oui—
Régulateur de vitesseOui—Non—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirOui—Non—
Surveillance angle mortOui—Non—
Système audio premiumOui—Non—
TPMSOui—Oui—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesOui—Non—

Points forts & limites

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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