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4 modèles comparés

Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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Avatr 11

Avatr

11

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BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2 PHEV
Avatr11
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Prix de départ419.900 MAD699.000 MAD459.900 MAD424.900 MAD
Promo———424.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueHybride rechargeable?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2 PHEV
Avatr11
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Puissance375ch578ch483ch430ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JetourT2 PHEV
Avatr11
BYDTi 7 PHEV
DeepalG318
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.4/10
6.3/10
6.6/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.2/10
6.4/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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