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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 419.900 MAD | 129.000 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 375ch | 100ch | 483ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.5/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | 136 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 100 | — |
Dimensions
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 55.0 | — |
| Empattement | — | 3050.00 | — |
| Hauteur | — | 1890 | — |
| Largeur | — | 1655 | — |
| Longueur | — | 4730 | — |
| Poids à vide | — | 1235 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | — |
| Taille des jantes | — | 14 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T2 PHEV
0équipements
DFSK C31
1équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | — |
| Sièges chauffants | — | Non | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | — |
| Apple CarPlay | — | Non | — |
| Bluetooth | — | Non | — |
| Écran tactile | — | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | — |
| Feux LED | — | Non | — |
| Jantes en alliage | — | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | — |
| Toit ouvrant | — | Non | — |
| Toit panoramique | — | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT2 PHEV | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | — |
| Affichage tête haute | — | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | — |
| Antenne requin | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | Non | — |
| Caméra de recul | — | Non | — |
| Caméras 360° | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | — |
| Cockpit digital | — | Non | — |
| Commandes vocales | — | Non | — |
| Compteur digital | — | Non | — |
| Détection de piétons | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | Non | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | Non | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | Non | — |
| Système audio premium | — | Non | — |
| TPMS | — | Non | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Non | — |
Points forts & limites
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
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