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3 modèles comparés

Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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GWM Haval Jolion Pro

GWM

Haval Jolion Pro

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BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2 PHEV
GWMHaval Jolion Pro
BYDTi 7 PHEV
Prix de départ419.900 MAD249.900 MAD459.900 MAD
Promo—249.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2 PHEV
GWMHaval Jolion Pro
BYDTi 7 PHEV
Puissance375ch190ch483ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT2 PHEV
GWMHaval Jolion Pro
BYDTi 7 PHEV
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
6.2/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

GWM

Haval Jolion Pro

Points forts

  • Une motorisation hybride de 190 ch, associée à une boîte automatique, sur toutes les versions proposées.

Limites

—

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

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