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Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Prix de départ419.900 MAD399.900 MAD269.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Puissance375ch—177ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.4/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
5.9/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.8/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Accélération 0–100 km/h—7.7s7.5s
Couple maximal (Nm)—667nm300nm
Moteur Électrique—120kw130kw
Moteur thermique——163
Puissance fiscale (CV)—11cv8cv
Puissance réelle (ch)—334ch205ch
Transmission—Traction avant2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—200.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Capacité du réservoir—60.0L52.0L
Empattement—2845.00mm2770.00mm
Hauteur—1700mm1475mm
Largeur—1895mm1870mm
Longueur—4800mm4797mm
Poids à vide—2120kg1520kg
Volume de coffre—633L506L

Confort & consommation

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Autonomie combinée—922.0—
Autonomie Électrique—116—
Consommation mixte—2.6L/100km4.3L/100km

Technologie

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Taille de l’écran—12.3pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Capacité de la batterie—29.8kWh1.8kWh
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—5ans6ans
Nombre de haut-parleurs—1211
Taille des jantes—18pouces17pouces
Temps de recharge / borne rapide—15—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T2 PHEV

0équipements

Geely Monjaro

44équipements

Dongfeng Shine Max

28équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Frein de parking électrique—OuiNon
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Sièges avant électriques—OuiNon
Sièges chauffants—OuiNon
Sièges en tissu—NonNon
Sièges massants—OuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LED—OuiNon
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT2 PHEV
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
Accès mains libres—OuiNon
Affichage tête haute—OuiNon
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiNon
Alerte de fatigue—OuiNon
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiNon
Antibrouillards—OuiNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiNon
Éclairage d’ambiance—OuiNon
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiNon
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiNon

Points forts & limites

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

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