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4 modèles comparés

Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Prix de départ419.900 MAD209.000 MAD234.900 MAD424.900 MAD
Promo—209.000 MAD234.900 MAD424.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybrideEssence?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Puissance375ch211ch181ch430ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.2/10
6.6/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
5.9/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.4/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Puissance fiscale (CV)——9—
Puissance réelle (ch)——181—

Dimensions

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Volume de coffre——475—

Confort & consommation

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Consommation mixte——6.6—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T2 PHEV

0équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

Changan CS55+

6équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Frein de parking électrique——Non—
Freinage d’urgence autonome——Non—

Équipements — Confort

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Sièges avant électriques——Non—
Sièges chauffants——Non—
Sièges en tissu——Non—
Sièges massants——Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Android Auto——Non—
Apple CarPlay——Non—
Bluetooth——Non—
Écran tactile——Oui—
Navigation GPS intégrée——Non—

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Feux LED——Non—
Jantes en alliage——Non—
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui—
Toit ouvrant——Oui—
Toit panoramique——Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT2 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
ChanganCS55+
DeepalG318
Accès mains libres——Non—
Affichage tête haute——Non—
Aide au démarrage en côte——Non—
Alerte anti-collision frontale——Non—
Alerte de fatigue——Non—
Alerte franchissement de ligne——Non—
Antenne requin——Non—
Antibrouillards——Non—
Caméra de recul——Oui—
Caméras 360°——Non—
Capteurs de stationnement arrière——Oui—
Capteurs de stationnement avant——Non—
Commandes vocales——Non—
Compteur digital——Non—
Détection de piétons——Non—
Éclairage d’ambiance——Non—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaison——Non—
Limiteur de vitesse——Non—
Maintien actif dans la voie——Non—
Ports USB / USB-C——Non—
Prise 12V / 220V——Non—
Radio DAB——Non—
Recharge sans fil——Non—
Régulateur de vitesse——Non—
Roue de secours——Non—
Sellerie similicuir——Non—
Surveillance angle mort——Non—
Système audio premium——Non—
TPMS——Non—
Trousse de secours——Non—
Vitres surteintées——Non—

Points forts & limites

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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