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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 249.000 MAD | 300.000 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | 249.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel, ? | Diesel | Essence |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | — | 180ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.3 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 420 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 161ch | 180ch |
| Transmission | — | 4 | — |
| Vitesse maximale | — | 150.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 80.0 | — |
| Empattement | — | 3230.00 | — |
| Hauteur | — | 1890 | — |
| Largeur | — | 1920 | — |
| Longueur | — | 5330 | — |
| Poids à vide | — | 2235 | — |
| Volume de coffre | — | 1276 | — |
Confort & consommation
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 8.3 | — |
Technologie
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | — |
| Taille des jantes | — | 17 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
JAC T8
0équipements
Chery Himla
10équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Oui | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non |
| Apple CarPlay | — | Non | Non |
| Bluetooth | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | — | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JACT8 | CheryHimla | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non |
| Antenne requin | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Non | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Non |
| Commandes vocales | — | Non | Non |
| Compteur digital | — | Non | Non |
| Détection de piétons | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | Non |
| Système audio premium | — | Non | Non |
| TPMS | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non |
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
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