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4 modèles comparés

JAC T8

JAC

T8

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Jetour T2

Jetour

T2

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JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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Chery Himla

Chery

Himla

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Prix de départ209.000 MAD360.900 MAD219.000 MAD249.000 MAD
Promo209.000 MAD—219.000 MAD249.000 MAD
Carburant principalDiesel, ?Essence, HybrideDieselDiesel
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Puissance136ch156ch136ch—
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Note globale
5.6/10
6.0/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
5.4/10
5.8/10
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
5.8/10
6.1/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.0/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.2/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h—11.5s—8.3s
Couple maximal (Nm)—230nm—420nm
Garantie Moteur—10——
Puissance fiscale (CV)—8cv—9cv
Puissance réelle (ch)—156ch—161ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD—4WD
Vitesse maximale—180.0km/h—150.0km/h

Dimensions

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Capacité du réservoir—70.0L—80.0L
Empattement—2800.00mm—3230.00mm
Hauteur—1880mm—1890mm
Largeur—2000mm—1920mm
Longueur—4780mm—5330mm
Poids à vide—1934kg—2235kg
Volume de coffre—752L—1276L

Confort & consommation

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Consommation extra-urbaine—7.8——
Consommation mixte—8.8L/100km—8.3L/100km
Consommation urbaine—10.5——

Technologie

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Taille de l’écran—10.3pouces—12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Garantie Maison—7ans—5ans
Nombre de haut-parleurs—12—4
Taille des jantes—20pouces—17pouces

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8

0équipements

Jetour T2

42équipements

JAC T8 Pro

0équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Frein de parking électrique—Oui—Non
Freinage d’urgence autonome—Oui—Non

Équipements — Confort

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Sièges avant électriques—Oui—Oui
Sièges chauffants—Oui—Non
Sièges en tissu—Non—Oui
Sièges massants—Non—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Android Auto—Oui—Non
Apple CarPlay—Oui—Non
Bluetooth—Oui—Non
Écran tactile—Oui—Non
Navigation GPS intégrée—Oui—Non

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Feux LED—Oui—Oui
Jantes en alliage—Oui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui—Oui
Toit ouvrant—Oui—Non
Toit panoramique—Oui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8
JetourT2
JACT8 Pro
CheryHimla
Accès mains libres—Oui—Non
Affichage tête haute—Oui—Non
Aide au démarrage en côte—Oui—Non
Alerte anti-collision frontale—Oui—Non
Alerte de fatigue—Oui—Non
Alerte franchissement de ligne—Oui—Non
Antenne requin—Oui—Non
Antibrouillards—Oui—Oui
Caméra de recul—Oui—Non
Caméras 360°—Oui—Non
Capteurs de stationnement arrière—Oui—Non
Capteurs de stationnement avant—Oui—Non
Commandes vocales—Oui—Non
Compteur digital—Oui—Non
Détection de piétons—Oui—Non
Éclairage d’ambiance—Oui—Non
Kit de réparation crevaison—Non—Non
Limiteur de vitesse—Oui—Non
Maintien actif dans la voie—Oui—Non
Ports USB / USB-C—Oui—Oui
Prise 12V / 220V—Oui—Non
Radio DAB—Oui—Oui
Recharge sans fil—Oui—Oui
Régulateur de vitesse—Oui—Non
Roue de secours—Non—Non
Sellerie similicuir—Oui—Non
Surveillance angle mort—Oui—Non
Système audio premium—Oui—Non
TPMS—Oui—Oui
Trousse de secours—Non—Non
Vitres surteintées—Oui—Non

Points forts & limites

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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