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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | DeepalG318 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 424.900 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 424.900 MAD |
| Carburant principal | Diesel, ? | Diesel | ?, Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | DeepalG318 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 136ch | 430ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | DeepalG318 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.6/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
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