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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 339.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel, ? | Diesel | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 136ch | 346ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 5.9/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.0/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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