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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | Seres5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 700.000 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | 219.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel, ? | Diesel | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | Seres5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 136ch | 300ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | Seres5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
Seres
5
Points forts
- Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
- Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
- Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
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