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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 219.000 MAD | 419.900 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | 219.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel, ? | Diesel | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 136ch | 375ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | JACT8 Pro | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
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