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4 modèles comparés

JAC T8

JAC

T8

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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Jetour T2 PHEV

Jetour

T2 PHEV

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GWM Poer

GWM

Poer

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Prix de départ209.000 MAD459.900 MAD419.900 MAD219.900 MAD
Promo209.000 MAD——219.900 MAD
Carburant principalDiesel, ?EssenceHybride rechargeableDiesel
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Puissance136ch226ch375ch150ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Note globale
5.6/10
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.4/10
6.0/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
5.8/10
6.2/10
6.1/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.7/10
5.8/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.1/10
6.0/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h———11.8
Couple maximal (Nm)———400
Puissance fiscale (CV)—11cv—8cv
Puissance réelle (ch)—226ch—163ch
Transmission———4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )

Dimensions

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Capacité du réservoir———78.0
Empattement———3230.00
Hauteur———1884
Largeur———1947
Longueur———5416
Poids à vide———2090
Volume de coffre—518——

Confort & consommation

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Consommation mixte—8.9L/100km—9.5L/100km

Technologie

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Taille de l’écran———12.3

Autres caractéristiques

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Garantie Maison———5
Nombre de haut-parleurs———6
Taille des jantes———18

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8

0équipements

Changan UNI-K

10équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Frein de parking électrique—Non—Non
Freinage d’urgence autonome—Non—Oui

Équipements — Confort

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Sièges avant électriques—Non—Oui
Sièges chauffants—Non—Oui
Sièges en tissu—Non—Non
Sièges massants—Non—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Android Auto—Non—Oui
Apple CarPlay—Non—Oui
Bluetooth—Oui—Oui
Écran tactile—Oui—Oui
Navigation GPS intégrée—Non—Non

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Allumage auto des feux———Oui
Feux LED—Non—Oui
Jantes en alliage—Non—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui—Oui
Toit ouvrant—Oui—Oui
Toit panoramique—Oui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8
ChanganUNI-K
JetourT2 PHEV
GWMPoer
Accès mains libres—Non—Oui
Affichage tête haute—Non—Oui
Aide au démarrage en côte—Non—Oui
Alerte anti-collision frontale—Non—Oui
Alerte de fatigue—Non—Oui
Alerte franchissement de ligne—Non—Oui
Antenne requin—Non—Oui
Antibrouillards—Oui—Oui
Caméra de recul—Oui—Oui
Caméras 360°—Non—Oui
Capteurs de stationnement arrière—Oui—Oui
Capteurs de stationnement avant—Oui—Oui
Cockpit digital———Oui
Commandes vocales—Non—Oui
Compteur digital—Non—Oui
Détection de piétons—Non—Oui
Éclairage d’ambiance—Non—Oui
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaison—Non—Non
Limiteur de vitesse—Non—Oui
Maintien actif dans la voie—Non—Oui
Ports USB / USB-C—Non—Oui
Prise 12V / 220V—Non—Oui
Radio DAB—Non—Non
Recharge sans fil—Non—Oui
Régulateur de vitesse—Non—Oui
Roue de secours—Non—Non
Sellerie similicuir—Non—Oui
Surveillance angle mort—Oui—Oui
Système audio premium—Non—Non
TPMS—Non—Oui
Trousse de secours—Non—Non
Vitres surteintées—Non—Oui

Points forts & limites

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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