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JAC T8

JAC

T8

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Zeekr X

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8
ZeekrX
Prix de départ209.000 MAD458.000 MAD
Promo209.000 MAD489.000 MAD
Carburant principalDiesel, ?100 % électrique, ?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8
ZeekrX
Puissance136ch428ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
JACT8
ZeekrX
Note globale
5.6/10
6.3/10
Fiabilité
5.4/10
6.6/10
Satisfaction
5.8/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8
ZeekrX
Accélération 0–100 km/h—3.8
Couple maximal (Nm)—343
Moteur Électrique—428
Puissance fiscale (CV)—11
Puissance réelle (ch)—428
Vitesse maximale—160.0

Dimensions

Critère
JACT8
ZeekrX
Empattement—2750.00
Hauteur—1572
Largeur—1836
Longueur—4432
Poids à vide—1945
Volume de coffre—362

Confort & consommation

Critère
JACT8
ZeekrX
Autonomie Électrique—425
Consommation urbaine—14.7

Technologie

Critère
JACT8
ZeekrX
Taille de l’écran—14.6

Autres caractéristiques

Critère
JACT8
ZeekrX
Capacité de la batterie—62
Garantie batterie—8
Garantie Maison—6
Nombre de haut-parleurs—13
Taille des jantes—20
Temps de recharge / borne rapide—28

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8

0équipements

Zeekr X

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8
ZeekrX
Frein de parking électrique—Oui
Freinage d’urgence autonome—Oui

Équipements — Confort

Critère
JACT8
ZeekrX
Sièges avant électriques—Oui
Sièges chauffants—Oui
Sièges en tissu—Non
Sièges massants—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8
ZeekrX
Android Auto—Oui
Apple CarPlay—Oui
Bluetooth—Oui
Écran tactile—Oui
Navigation GPS intégrée—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8
ZeekrX
Allumage auto des feux—Oui
Feux LED—Oui
Jantes en alliage—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui
Toit ouvrant—Non
Toit panoramique—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8
ZeekrX
Accès mains libres—Oui
Affichage tête haute—Oui
Aide au démarrage en côte—Oui
Alerte anti-collision frontale—Oui
Alerte de fatigue—Oui
Alerte franchissement de ligne—Oui
Antenne requin—Oui
Antibrouillards—Oui
Caméra de recul—Oui
Caméras 360°—Oui
Capteurs de stationnement arrière—Oui
Capteurs de stationnement avant—Oui
Cockpit digital—Oui
Commandes vocales—Oui
Compteur digital—Oui
Détection de piétons—Oui
Éclairage d’ambiance—Oui
Kit de réparation crevaison—Non
Limiteur de vitesse—Oui
Maintien actif dans la voie—Oui
Ports USB / USB-C—Oui
Prise 12V / 220V—Oui
Radio DAB—Oui
Recharge sans fil—Oui
Régulateur de vitesse—Oui
Roue de secours—Non
Sellerie similicuir—Oui
Surveillance angle mort—Oui
Système audio premium—Oui
TPMS—Oui
Trousse de secours—Non
Vitres surteintées—Oui

Points forts & limites

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

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