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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 169.000 MAD | 154.900 MAD | 249.000 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | — | 154.900 MAD | 249.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel, ? | Essence | Essence | Diesel |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 147ch | 100ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.2/10 | 5.5/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 11.5s | — | 8.3s |
| Couple maximal (Nm) | — | 210nm | 145nm | 420nm |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 7cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 147ch | 101ch | 161ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD | 4WD |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 160.0km/h | 150.0km/h |
Dimensions
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 46.0L | 44.0L | 80.0L |
| Empattement | — | 2570.00mm | 2520.00mm | 3230.00mm |
| Hauteur | — | 1640mm | 1630mm | 1890mm |
| Largeur | — | 1830mm | 1740mm | 1920mm |
| Longueur | — | 4320mm | 4135mm | 5330mm |
| Poids à vide | — | 1415kg | 1210kg | 2235kg |
| Volume de coffre | — | 390L | 284L | 1276L |
Confort & consommation
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.5L/100km | 7.1L/100km | 8.3L/100km |
Technologie
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 8.0pouces | 7.0pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6ans | 6ans | 5ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | 4 | 4 |
| Taille des jantes | — | 16pouces | 16pouces | 17pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
JAC T8
0équipements
BAIC X35
29équipements
Changan CS15
27équipements
Chery Himla
10équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges massants | — | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JACT8 | BAICX35 | ChanganCS15 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Non | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Non | Non |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Non | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Non | Non |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Non |
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
BAIC
X35
Points forts
- Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
- Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.
Limites
- Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
- Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.
Changan
CS15
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
- Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
- Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.
Limites
- Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
Et maintenant ?
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