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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 | MGZS EV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel, ? | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 | MGZS EV |
|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 177ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 | MGZS EV |
|---|---|---|
| Note globale | 5.6/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.4/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.8/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.1/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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