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4 modèles comparés

JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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Avatr 11

Avatr

11

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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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GWM Poer

GWM

Poer

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Prix de départ219.000 MAD699.000 MAD679.900 MAD219.900 MAD
Promo219.000 MAD—679.900 MAD219.900 MAD
Carburant principalDiesel100 % électriqueEssence, Hybridation légère, HybrideDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Puissance136ch578ch355ch150ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.3/10
5.9/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
5.9/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.0/10
6.3/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h——7.3s11.8s
Couple maximal (Nm)——4500nm400nm
Garantie Moteur——ans—
Puissance fiscale (CV)———8
Puissance réelle (ch)——355ch163ch
Transmission———4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )

Dimensions

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Capacité du réservoir——80.0L78.0L
Empattement——2850.00mm3230.00mm
Hauteur——1905mm1884mm
Largeur——1934mm1947mm
Longueur——4878mm5416mm
Poids à vide——2455kg2090kg

Confort & consommation

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Consommation mixte———9.5

Technologie

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Taille de l’écran——14.6pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Garantie batterie——ans—
Garantie Maison———5
Nombre de haut-parleurs——126
Taille des jantes——19pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8 Pro

0équipements

Avatr 11

0équipements

GWM Tank 500

10équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Frein de parking électrique——NonNon
Freinage d’urgence autonome——NonOui

Équipements — Confort

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Sièges avant électriques——NonOui
Sièges chauffants——NonOui
Sièges en tissu——NonNon
Sièges massants——NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Android Auto——NonOui
Apple CarPlay——NonOui
Bluetooth——OuiOui
Écran tactile——NonOui
Navigation GPS intégrée——NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Allumage auto des feux——OuiOui
Feux LED——NonOui
Jantes en alliage——OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement——NonOui
Toit ouvrant——NonOui
Toit panoramique——NonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8 Pro
Avatr11
GWMTank 500
GWMPoer
Accès mains libres——NonOui
Affichage tête haute——OuiOui
Aide au démarrage en côte——NonOui
Alerte anti-collision frontale——NonOui
Alerte de fatigue——NonOui
Alerte franchissement de ligne——NonOui
Antenne requin——NonOui
Antibrouillards——OuiOui
Caméra de recul——OuiOui
Caméras 360°——NonOui
Capteurs de stationnement arrière——NonOui
Capteurs de stationnement avant——OuiOui
Cockpit digital——OuiOui
Commandes vocales——NonOui
Compteur digital——NonOui
Détection de piétons——NonOui
Éclairage d’ambiance——NonOui
Kit de réparation crevaison——NonNon
Limiteur de vitesse——NonOui
Maintien actif dans la voie——NonOui
Ports USB / USB-C——NonOui
Prise 12V / 220V——NonOui
Radio DAB——NonNon
Recharge sans fil——NonOui
Régulateur de vitesse——NonOui
Roue de secours——NonNon
Sellerie similicuir——NonOui
Surveillance angle mort——OuiOui
Système audio premium——OuiNon
TPMS——NonOui
Trousse de secours——NonNon
Vitres surteintées——NonOui

Points forts & limites

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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