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4 modèles comparés

JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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Chery Himla

Chery

Himla

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Prix de départ219.000 MAD300.000 MAD275.000 MAD249.000 MAD
Promo219.000 MAD——249.000 MAD
Carburant principalDieselEssenceEssenceDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Puissance136ch180ch150ch—
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Note globale
6.0/10
6.0/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
5.8/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
5.8/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h———8.3
Couple maximal (Nm)———420
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)—180ch150ch161ch
Transmission———4
Vitesse maximale—180.0km/h—150.0km/h

Dimensions

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Capacité du réservoir———80.0
Empattement———3230.00
Hauteur———1890
Largeur———1920
Longueur———5330
Poids à vide———2235
Volume de coffre———1276

Confort & consommation

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Consommation mixte——7.4L/100km8.3L/100km

Technologie

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Taille de l’écran———12.3

Autres caractéristiques

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Garantie Maison———5
Nombre de haut-parleurs———4
Taille des jantes———17

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8 Pro

0équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Frein de parking électrique—NonNonNon
Freinage d’urgence autonome—NonNonNon

Équipements — Confort

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Sièges avant électriques—NonNonOui
Sièges chauffants—NonNonNon
Sièges en tissu—NonNonOui
Sièges massants—NonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Android Auto—NonNonNon
Apple CarPlay—NonNonNon
Bluetooth—OuiOuiNon
Écran tactile—OuiOuiNon
Navigation GPS intégrée—NonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Feux LED—NonNonOui
Jantes en alliage—OuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—NonOuiOui
Toit ouvrant—NonNonNon
Toit panoramique—NonNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8 Pro
DFSKGlory IX5
DFSKGlory 580
CheryHimla
Accès mains libres—NonNonNon
Affichage tête haute—NonNonNon
Aide au démarrage en côte—NonNonNon
Alerte anti-collision frontale—NonNonNon
Alerte de fatigue—NonNonNon
Alerte franchissement de ligne—NonNonNon
Antenne requin—NonNonNon
Antibrouillards—NonOuiOui
Caméra de recul—OuiOuiNon
Caméras 360°—NonNonNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiOuiNon
Capteurs de stationnement avant—NonNonNon
Commandes vocales—NonNonNon
Compteur digital—NonNonNon
Détection de piétons—NonNonNon
Éclairage d’ambiance—NonNonNon
Extension de garantie—NonNon—
Garantie 2 ans—NonNon—
Kit de réparation crevaison—NonNonNon
Limiteur de vitesse—NonNonNon
Maintien actif dans la voie—NonNonNon
Ports USB / USB-C—NonNonOui
Prise 12V / 220V—NonNonNon
Radio DAB—NonNonOui
Recharge sans fil—NonNonOui
Régulateur de vitesse—NonNonNon
Roue de secours—NonNonNon
Sellerie similicuir—NonNonNon
Surveillance angle mort—NonNonNon
Système audio premium—NonOuiNon
TPMS—NonNonOui
Trousse de secours—NonNonNon
Vitres surteintées—NonNonNon

Points forts & limites

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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