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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 219.000 MAD | 300.000 MAD | 275.000 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | 219.000 MAD | — | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel | Essence | Essence | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 180ch | 150ch | 136ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.9/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.6/10 | 5.8/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 180ch | 150ch | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 7.4 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
JAC T8 Pro
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
DFSK Glory 580
7équipements
JAC T8
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | — |
| Sièges massants | — | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non | — |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | — |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Non | Non | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Non | Non | — |
| Toit panoramique | — | Non | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JACT8 Pro | DFSKGlory IX5 | DFSKGlory 580 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non | — |
| Antenne requin | — | Non | Non | — |
| Antibrouillards | — | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Non | — |
| Commandes vocales | — | Non | Non | — |
| Compteur digital | — | Non | Non | — |
| Détection de piétons | — | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | — |
| Extension de garantie | — | Non | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non | — |
| Radio DAB | — | Non | Non | — |
| Recharge sans fil | — | Non | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non | — |
| Roue de secours | — | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | Non | Non | — |
| Système audio premium | — | Non | Oui | — |
| TPMS | — | Non | Non | — |
| Trousse de secours | — | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Non | Non | — |
Points forts & limites
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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